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jueves, 23 de agosto de 2012

“LA ESPERANZA JAMÁS LA PODEMOS DEJAR CAER, DESFALLECER NUNCA POR NUESTRAS VÍAS”

Por Mario Cárdenas (*)

Cada semana que pasa en nuestro calendario, viendo que no se inician los trabajos en la vía Málaga - Curos, o como se quiere denominar ahora, "Transversal del Oriente", nos inquieta en qué van las gestiones sobre este proyecto, tan anhelado por los rovirenses y los amigos de Norte y de Gutiérrez.

Pues bien, estuvimos con los alcaldes de Málaga, Macaravita y la Alcaldesa de San Andrés, en una reunión con el Ministro de Transporte, el cucuteño Miguel Peñaloza, quien nos recibió en su despacho el pasado 9 de Agosto, para socializar el tema de la Transversal del Oriente, y esto fue, en pocas palabras, lo que nos reveló, sobre los planes viales en nuestra región de los Andes.

Sobre la vía Málaga - Curos se analizó todo el trayecto y los puntos críticos que el fondo de Adaptación intervendrá a lo largo de los 112 kilómetros de la vía. Serán tenidos en cuenta, principalmente, el paso sobre la quebrada La Isgaura, en el Municipio de San Andrés, donde se ejecutará un trabajo de alta ingeniería para la construcción de un puente con grandes especificaciones, y los estudios de los huecos que se presentan a la entrada del municipio y que preocupa grandemente a toda la población.

También se intervendrán 8 puentes más y se harán los respectivos diseños de obra para la construcción de muros de contención, sin tocar los taludes, simplemente cortes de raspa, para evitar grandes remociones de tierra, con el fin de prevenir deslizamientos, por la presencia de cuarzo en sus montañas y para la preservación de la capa vegetal, evitando el desequilibrio ambiental, en gran parte del recorrido.

Se logró  también dejar claro que del "Plan 2500" del gobierno Uribe, quedan por pavimentar diez kilómetros para llegar a El Tope.

El Ministro Peñaloza señaló al respecto, que para el año 2013 se hará una asignación de 800 mil millones de pesos, en partidas de 400 mil millones por año, para cumplir, a nivel nacional con dicho plan 2500. Acá nos tocará presionar para que dentro del primer paquete de 400 mil millones queden financiados los 10 kilómetros faltantes para llegar a El Tope.

Así las cosas, se busca que los 138 mil millones del Fondo de Adaptación, que se ejecutarán entre lo que queda de 2012 y el próximo año y los 150 mil millones que el ministro Peñalosa manifestó asignar para el presupuesto de 2013 y 2014, queden asignados para pavimentación.

De igual manera, en el mes de Septiembre empezará la ejecución de un proyecto de casi 9 mil millones de pesos para reparación de 9 kilómetros comprendidos entre el alto de Guaca y el Tope. Cabe señalar que este tramo lo adjudicó INVIAS, sin tener en cuenta la apreciación de los alcaldes, ya que se hubieran podido maximizar esos recursos en otros tramos que no requieren de tanto trabajo técnico y la plática hubiera rendido más. Al finalizar ese contrato solo se pavimentarán 2.5 kilómetros de ese sector, cuando lo que se buscaba era que se pavimentaran al menos 6 kilómetros.

Estaremos vigilantes con los alcaldes para que esos recursos sean bien manejados, pues cada peso que se asigne a esta vía, tendrá que tener la veeduría de toda la comunidad rovirense.

También se logró el compromiso para un mantenimiento desde el punto llamado La Ceba hasta El Tope, para aliviar el tránsito por el sector, donde los que más sufren son los enfermos que necesitan ser trasladados desde la provincia hasta Bucaramanga y donde además de sus dolores y penurias que les toca aguantar, junto con la negligencia de las EPS, se les añade el viacrucis de transitar por la vía Málaga - Curos.

Con el Ministro Peñaloza también hablamos de la vía Capitanejo -  Macaravita, que durante la pasada ola invernal se afectó mucho, dejando aisladas a cientos de familias con sus productos, no solo de Macaravita sino de la Provincia de Gutiérrez. Para superar esa situación, se logró conseguir la suma de 500 millones de pesos para combustible, con el fin de que los Ingenieros del Batallón Caldas realicen las obras y así poder reconstruir la carretera en los tramos afectados.

También pusimos en conocimiento del señor Ministro de Transporte, que algunos recursos logrados por las alcaldías de Macaravita y Capitanejo para la compra de combustible de una maquinaria que estaba reparando el tramo de Boyacá, maquinaria que era operada por militares, quienes se comprometieron a mejorar la vía, mal aprovecharon ese combustible vendiéndolo a propietarios de vehículos particulares, como lo denunció oportunamente el Padre Humberto Blanco, párroco del municipio del Espino, quien presenció tan bochornoso espectáculo, dejando las obras a medias.

Por lo anterior, se solicitó urgentemente al señor Ministro la asignación de recursos para combustible, para que los trabajos sean realizados por Ingenieros del Batallón Caldas, quienes también estarán trabajando en la vía Petaquero - Cepitá.

Finalmente el Ministro Miguel Peñaloza aseguró que la Troncal del Norte estará pavimentada en su totalidad para el año 2015, incluyendo la recuperación de los tramos Belén – Susacón - La Palmera, con ampliación del puente La Palmera o su reubicación, si fuere necesario.

De tal manera que tendremos un eje Norte Sur con una vía de alta competitividad, que permitirá la llegada de empresas nacionales y extranjeras en búsqueda de territorio para desarrollar agroindustria. De ahí la importancia de que todos los rovirenses y habitantes de Norte y de Gutiérrez, sigamos unidos, para presionar sin desfallecer, hasta ver estas grandes obras concluidas.

Nuestro slogan desde la marcha de Septiembre de 2010 fue: "VIA MÁLAGA - CUROS, PORQUE QUEREMOS VIAJAR SEGUROS".

 

(*) Mario Cárdenas Suarez. Pbro.

Director Pastoral Social Diócesis Málaga - Soatá

MBA University of Phoenix USA